バイクのカスタム、ペイントのフレークス

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FLAKES 愛知県東郷町諸輪狐坂122-1


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GB250 クラブマン カスタム
自分バイク1号
自分が乗っていた初めてのSR400で、エンジンは腰上のみフルチューニングし、機械式のタコメーターで12000回転まで回った不思議なエンジン。尋常でないエンジン音は、すこぶる気持ちよかったが、メーターおかしないか?なんて疑いもアリ!
車体はちょっとビョー気ってぐらい派手仕様で
シートは未だに真似する人がいない、変わり物!

結構気に入って乗っていたSRでした。
SR400 CHOPPER
車両込みの乗り出しでで○○万円で作ってくれというオーダーをその場のノリで、了承してしまった、後悔チョッパーのSR。ペイントもその場のノリでキャンディーにブラックのボカシを入れるといった手の懲りよう!
しかし、ディズニーランドのお土産もらったので良しとしました。そんなもんですが、もうしません。
XS250 カフェレーサー
まだフレークスがオープンしたての頃に製作された、
XS250のアメリカンなカフェレーサーです。
SRのタンクを載せる為に、タンクを加工しないで、
フレームを上半分、丸ごと作り直されています。
その為、ノーマルのケツ下がりも解消され、バランスの取れたカフェレーサーが出来ました。
リアホイールはあえて16インチとして、アメリカンを強調!シートカウルもテールランプ埋め込みというアメリカらしい発想で製作されました。
画像では見ずらいですが、タンクにはゴーストでフレイムスが入れてあり、光によって現れるようにしてあります。
ギャラリーには載ってませんが、フレークスを良く知る人の中では、かなり代表的存在のバイクだったりします。
フレークスの製作するアメリカンカフェの走り的存在バイクなのです。
ズーマ カスタム@
今回は、ズーマのフレームのチョップとフレークペイントの紹介です。
@フレームとシートフレームです。これをチョップした後、溶接して一体化します。
Aフレームのチョッピングです。真ん中の部分をなくしてしまいます。溶接後はフレームの溶接部分はすべて、モールディングします。
Bフレーム完成後、外装一式をキャンディーフレークでペイントしました。モールディングされたフレームが美しいです。 つづく
ズーマ カスタムA
完成前と完成後です。組み上げはオーナー自らです。

ホイールの8インチ、ワイドリアタイヤとフレームのCHOPで、見た事ない不思議なバイクになりました。(ほめてます)
XS250 カスタム更新
XS250のカスタムが進行しました。
ビンテージ風のヘッドライトとショートサス、ハンドル廻りの変更によってより軽快さが増しました。ヘッドライトはもっと奥に付くように加工する予定です。
まだカスタム途中ですのでこれからが楽しみですね。

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